日前，在中國上海舉行的2023壓載水技術國際論壇上，海德威科技集團（青島）有限公司作為國際壓載水設備制造商協(xié)會（BEMA）理事會成員受邀出席并發(fā)表演講。演講現(xiàn)場，海德威戰(zhàn)略發(fā)展部總監(jiān)盧克超受BEMA董事會主席的委托，向與會嘉賓介紹了BEMA近年來的發(fā)展情況，同時也分享了海德威一系列最新自研產(chǎn)品。其中，備受矚目的海德威無濾器深催化壓載水處理系統(tǒng)新鮮亮相，其采用的深催化技術將更好避免系統(tǒng)堵塞風險，為客戶提供更多選擇。

盧克超介紹，BEMA成立于2017年，總部位于美國，旨在為行業(yè)提供更多壓載水知識和技術支持，協(xié)調(diào)多方需求并協(xié)助完善壓載水管理相關規(guī)范，成員來自全球壓載水行業(yè)的各個領域。海德威是其創(chuàng)始成員之一，也是國內(nèi)率先加入國際聯(lián)盟的壓載水處理系統(tǒng)廠家，并于2020年成功當選BEMA理事會成員。2022年，BEMA被IMO正式授予非政府組織觀察員身份，陸續(xù)參與IMO多次MEPC會議，代表壓載水設備制造商發(fā)出了更多行業(yè)聲音。

在此次論壇上，同樣備受關注的還有海德威最新研發(fā)的無濾器深催化壓載水系統(tǒng)新品。基于海洋衛(wèi)士壓載水處理系統(tǒng)全球裝船超3000船套的成功運行數(shù)據(jù)分析，海德威充分考慮客戶在全球復雜水域環(huán)境下的使用需求，通過升級深催化技術，去掉過濾器模塊，以幫助船東更好地應對各種惡劣水質(zhì)，避免堵塞風險。同時，海德威憑借強大的自主研發(fā)和生產(chǎn)能力，以及覆蓋全球56個國家120余個網(wǎng)點的完善服務網(wǎng)絡，可保障系列最新產(chǎn)品無交貨期瓶頸，實現(xiàn)全方位、全天候的服務觸達。

此外，海德威還展示了多種路線的低碳航運解決方案，包含甲醇燃料供給系統(tǒng)、碳捕集與再利用系統(tǒng)等業(yè)界關注的焦點產(chǎn)品。未來，海德威將繼續(xù)秉承「以創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化低碳方案」的企業(yè)愿景，與BEMA等業(yè)界組織、航運業(yè)同仁深度攜手，助力全球綠色航運產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。